Pretsprādziena bīdāmās līnijas sliežu kausa pārvietošanas ratiņi

Pretsprādzienbīstamas slīdošās līnijas sliežu kausa pārvietošanas ratiņi piedāvāts attēls

ĪSS APRAKSTS

Modelis: KPC-35 Ton

Kravnesība: 35 tonnas

Izmērs: 7500 * 5600 * 800 mm

Jauda: bīdāmās līnijas barošana

Skriešanas ātrums: 0-20 m/min

Kopņu kausu automobīļa darba princips galvenokārt balstās uz drošu kopņu barošanas sistēmu. Šī sistēma nodrošina, ka strāva tiek stabili pārvadīta uz motorvagona elektroiekārtām, tādējādi dzenot vagonu veikt dažādas darbības, piemēram, iedarbināšanu, apturēšanu, kustību uz priekšu un atpakaļ. Konkrēti, kopņu motorvagona darbības princips ietver šādas galvenās darbības.

Nosūtiet mums e-pastu Lejupielādēt katalogu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Strāvas pārvade uz motorvagonu: izmantojot elektrisko savienojumu starp kontaktu un kopni, strāvu var pārvadīt no kopnes uz motorvagonu. Motorvagona elektriskā iekārta var izmantot šo strāvu, lai veiktu normālu darbu, piemēram, vadītu motoru.

Kontaktierīces kustība: Kad motorvagons brauc pa sliežu ceļu, kontaktierīce kustas atbilstoši vagona kustībai. Tādā veidā elektrisko savienojumu starp kontaktu un kopni var uzturēt pat tad, kad motorvagons darbojas.

Kopnes barošanas avota diapazons: Kopne parasti tiek novietota gar dzelzceļa līniju un paralēli motorvagona sliežu ceļam. Tāpēc kopne var nodrošināt nepārtrauktu strāvas padevi, lai nodrošinātu, ka dzelzceļš var iegūt elektroenerģiju visā dzelzceļa līnijā.

Iegūstiet sīkāku informāciju

Kopne ir izgatavota no vadoša materiāla, parasti vara vai alumīnija stieples. Viens gals ir pievienots barošanas avotam, bet otrs gals ir savienots ar iekārtu vai mašīnu, lai pārsūtītu elektroenerģiju. Sliedes ir vadošs materiāls, kas izgatavots no izolācijas materiāla, parasti plastmasas vai gumijas. Uz sliedes parasti ir rievas kopnes uzstādīšanai, vienlaikus nodrošinot stabilu kopnes slīdēšanu. Kopne saskaras ar sliedi, izmantojot tādas ierīces kā kronšteini vai riteņi, lai panāktu elektriskās enerģijas pārvadi. Kopnei slīdot pa sliedēm, kontaktpunkts starp kopni un sliedi veido ķēdi, un strāva caur kopni plūst uz iekārtu. Kopumā kopnes darbības princips ir izmantot ķēdi, ko veido slīdošais kontaktpunkts, lai pārraidītu elektrisko enerģiju caur kontaktu starp kopni un sliedi, lai panāktu iekārtas vadību un barošanu..

Turklāt kopņu kausu vagona sliežu vagonu konstrukcijā ir ņemta vērā arī drošība, piemēram, atverot kabeļu tranšeju sliežu ceļa malā vai starp abām sliedēm, ierīkojot drošības kopni kabeļa tranšejā un uzliekot seguma plāksni. vienā pusē piestiprināts pie zemes ar viru kabeļa tranšejā. Kad elektriskā plakanā automašīna darbojas, pārsega plāksne tiek pacelta uz augšu caur tranšejas atloka ierīci, kas uzstādīta plakanajā automašīnā. Šis dizains ne tikai nodrošina strāvas padeves nepārtrauktību, bet arī uzlabo transportlīdzekļa darbības drošību.

Kauss ir kausu pārvietošanas iekārta, ko izmanto tērauda ražošanai. Tās galvenā funkcija ir pārnest kausu uz galamērķi un kausā esošo izkausēto tēraudu ielej tērauda veidnē, izmantojot īpašu aprīkojumu. Kausu vagonus pēc uzbūves iedala kāpurķēžu kausu vagonos un bezceļu kausu vagonos. Tos pēc barošanas režīma var iedalīt akumulatoru tipa, zemsprieguma sliežu barošanas blokos, kopnēs utt.

Automobiļi ar kausiem ir ļoti svarīgi tērauda rūpniecībai, jo tie var ievērojami uzlabot tērauda ražošanas efektivitāti, tādējādi samazinot ražošanas ciklus un izmaksas. Tiem ir jābūt ne tikai ar labu augstas temperatūras izturību un stabilitāti, bet arī ar izcilu izturību pret koroziju. Automobiļiem ar kausiem ir ļoti svarīga loma tērauda ražošanas nozarē. To izskats ir ievērojami uzlabojis ražošanas efektivitāti un tērauda ražošanas kvalitāti. Automobiļu ar kausu projektēšana un izgatavošana ir ļoti sarežģīta, un tai ir nepieciešama augsta līmeņa tehnoloģija un kvalitātes nodrošināšana.