Dzelzceļa elektrisko vagonu galvenās sastāvdaļas ir akumulatori, rāmji, transmisijas ierīces, riteņi, elektriskās sistēmas, vadības sistēmas utt.

‌Akumulators‌: kā elektriskās pārvades automašīnas barošanas kodolu, to var uzstādīt automašīnas virsbūves iekšpusē vai ārpusē, un tas nodrošina nepieciešamo jaudu līdzstrāvas motoram, izmantojot elektrisko vadības sistēmu, lai realizētu elektriskās pārvades automašīnas iedarbināšanas un apturēšanas funkcijas. Šāda veida akumulatoriem ir bezapkopes konstrukcija ar triecienizturības, augstas temperatūras izturības, maza izmēra un zemas pašizlādes īpašībām. Kalpošanas laiks parasti ir divreiz lielāks nekā parastajām baterijām.

‌Rāmis‌: Ražots stingri saskaņā ar nozares standartiem, izmantojot augstas stiprības tērauda konstrukciju materiālus, saprātīgs dizains, lai nodrošinātu spēcīgu nestspēju. Rāmis ir aprīkots ar pacelšanas āķi ērtai darbībai. Tiek pieņemta kastes sijas konstrukcija, un tērauda plāksne ir metināta, lai izveidotu I-siju un citas tērauda konstrukcijas, lai panāktu stabilu savienojumu, kas ir ērts apkopei un demontāžai. Tam ir spēcīga nestspēja, ilgs kalpošanas laiks, neliela galda deformācija, un tas efektīvi nodrošina galda tērauda plāksnes pārnesi, un tam ir augsts slodzes drošības koeficients.

‌Elektriskā sistēma‌: tā ir atbildīga par katra mehānisma darbības kontroli, un to var vadīt ar rokturi vai tālvadības pults pogu. Sistēma ietver tādas sastāvdaļas kā vadības aprīkojums, avārijas slēdži un trauksmes gaismas. Kontrolieris ir elektriskās sistēmas galvenā sastāvdaļa, ko izmanto, lai kontrolētu katra mehānisma elektrisko iedarbināšanu, apturēšanu, ātruma regulēšanu utt. Šīs sastāvdaļas kopā veido sliežu elektriskā pārsēšanās vagona pamatstruktūru un funkcijas, nodrošinot pārsēšanās vagona stabilu darbību un drošību.