Prāmju dzelzceļa transportēšanas grozs ražošanas līnijai
apraksts
Prāmju dzelzceļa pārkraušanas rati ir sava veida sliežu pārvietošanas transportlīdzeklis, ko izmanto īpašos darba apstākļos un ko izmanto dažādu smago materiālu un aprīkojuma pārvadāšanai rūpniecības jomā. Tās īpatnība ir tāda, ka tas sastāv no diviem dzelzceļa pārsūtīšanas ratiem, viens dzelzceļa pārsūtīšanas rats tiek palaists bedrē, tiek izmantots augšējo dzelzceļa pārsūtīšanas ratu pārvešanai uz norādīto staciju, bet otrs dzelzceļa transportēšanas rats tiek izmantots preču pārvadāšanai plkst. noteikto staciju, virzienu var noteikt saskaņā ar Konkrēti, to nepieciešams transportēt paralēli vai vertikāli ar augšējo sliežu pārvietošanas ratiņu.
Pieteikums
Šī struktūra padara prāmju dzelzceļa transportēšanas ratiņus ļoti elastīgus un efektīvus transportēšanas un ražošanas procesā. Prāmju dzelzceļa transportēšanas rati tiek plaši izmantoti dažādās rūpniecības jomās, jo īpaši tērauda, kuģu būves, aviācijas, ražošanas līnijās, montāžas līnijās un citās jomās. To var izmantot dažādu tērauda, plākšņu, alumīnija, cauruļu, mehānisko iekārtu un citu smagu priekšmetu pārvadāšanai, kā arī var izmantot, lai pabeigtu automātisko plauktu un sagatavju iekraušanu un izkraušanu ražošanas procesā.
Iepazīstieties ar projektu
Attēlā redzams, ka mūsu pasūtījuma izgatavotie prāmju dzelzceļa pārsūtīšanas rati tiek izmantoti Shenyang klienta montāžas darbnīcā. Divu pārsūtīšanas ratu kustības virziens ir vertikāls. Apakšējo pārsūtīšanas ratiņus automātiski kontrolē PLC, lai sasniegtu vajadzīgo staciju. Dzelzceļa transportēšanas ratiņi var apstāties automātiski. Darbnīcā ir viegli realizēt sliedes piestiprināšanu pārsūtīšanas ratiņiem ar sliedēm, pēc tam augšējos transportēšanas ratiņus nogādā norādītajā pozīcijā, sagatavi paceļ un pēc tam sasniedz prāmja sliežu ratiņus, lai iekļūtu nākamajā. stacija.
Attiecībā uz abu transportlīdzekļu barošanas režīmu Befanby parasti projektē atbilstoši klienta darbnīcas specifiskajiem darba apstākļiem, noskriešanas attālumam un lietošanas biežumam.
Tehniskais parametrs
| Prāmju dzelzceļa transfēra ratiņa tehniskais parametrs | |||
| Modelis | KPC | KPX | Piezīme |
| QTY | 1 KOMPLEKTS | 1 KOMPLEKTS | |
| Risinājuma profils | Darbnīca Traverser | ||
| Kravnesība (T) | 4.3 | 3.5 | Pielāgota jauda virs 1500T |
| Galda izmērs (mm) | 1600(G)*1400(W)*900(H) | 1600(G)*1400(W)*900(H) | Kastes sijas konstrukcija |
| Pacelšanas augstums (mm) | 350 | ||
| Sliedes iekšējais platums (mm) | 1160. gads | 1160. gads | |
| Barošanas avots | Kopnes jauda | Akumulatora jauda | |
| Motora jauda (KW) | 2*0,8KW | 2*0,5KW | |
| Motors | Maiņstrāvas motors | Līdzstrāvas motors | Maiņstrāvas motora atbalsta frekvences lādētājs/ līdzstrāvas motora mīkstā palaišana |
| Skriešanas ātrums (m/min) | 0-20 | 0-20 | Pielāgots ātrums |
| Skriešanas distance (m) | 50 | 10 | |
| Riteņa diametrs (mm) | 200 | 200 | ZG55 Materiāls |
| Jauda | AC380V, 50HZ | DC 36V | |
| Ieteikt Rail | P18 | P18 | |
| Krāsa | Dzeltens | Dzeltens | Pielāgota krāsa |
| Darbības veids | Rokas kulons + tālvadības pults | ||
| Īpašs dizains | 1. pacelšanas sistēma2. Šķērssliede3. PLC vadība | ||
