Zemas cenas pašpiedziņas elektriskie 20–50 tonnu kuģu būvētavas transportiera kāpurķēžu rati
Mēs esam pieredzējis ražotājs. Ieguvuši lielāko daļu no svarīgākajiem sertifikātiem savā zemo cenu pašpiedziņas elektrisko 20–50 tonnu kuģu būvētavas transportiera bezceļu grozu tirgū, mūsu klienti galvenokārt tiek izplatīti Ziemeļamerikā, Āfrikā un Austrumeiropā. mēs varam piegādāt augstākās kvalitātes preces ar neticami agresīvu cenu zīmi.
Mēs esam pieredzējis ražotājs. Iegūstot lielāko daļu sava tirgus svarīgo sertifikātu20t nodošanas ratiņi, Elektriskie bezceļu pārvietošanas ratiņi, Pašpiedziņas pārvietošanas grozs, bezceļu pārsūtīšanas ratiņi, Apmierinātība un laba kredītvēsture katram klientam ir mūsu prioritāte. Mēs koncentrējamies uz katru klientu pasūtījumu apstrādes detaļu, līdz viņi ir saņēmuši drošas un stabilas preces ar labu loģistikas servisu un ekonomiskām izmaksām. Atkarībā no tā mūsu preces ļoti labi tiek pārdotas Āfrikas, Vidējo Austrumu un Dienvidaustrumāzijas valstīs.
Priekšrocība
1. Augsta elastība
Sakarā arbezceļu pārsūtīšanas ratiņiDizains un funkcionalitāte, šie ratiņi var viegli pārvietoties pa šķēršļiem. Viņi var reāllaikā pielāgot savu ceļu, lai izvairītos no sadursmēm, nodrošinot gan ratu, gan apkārtnes drošību.
2.Augsta efektivitāte
Bezceļu pārvietošanas ratiņi var darboties ilgas stundas bez uzlādēšanas, un tiem ir zemas uzturēšanas izmaksas. Elektriskābezceļu pārsūtīšanas ratiņis ir aprīkots ar uzlabotām akumulatoru pārvaldības sistēmām, kas nodrošina ratiņu darbību bez pārtraukumiem, palielinot to kopējo produktivitāti.
3. Vienkārša apkope
Apkope ir vienkārša arī ar elektriskiem bezceļu pārvietošanas ratiņiem, jo tiem nav nepieciešama sarežģīta apkope. Tiem nav degšanas detaļu, kas nozīmē, ka tie rada mazāk izmešu, tāpēc tie ir ideāli piemēroti lietošanai iekštelpās.
4. Lieliska izturība
Elektriskie bezceļu pārsūtīšanas rati ir veidoti tā, lai izturētu izaicinošus apstākļus, skarbus laika apstākļus un ievērojamas slodzes. Diagrammu rāmji un riteņi ir izstrādāti tā, lai tie kalpotu ilgi, samazinot vajadzību pēc regulāras apkopes.
Pieteikums
Tehniskais parametrs
BWP sērijas tehniskais parametrsBez pēdāmPārsūtīšanas grozs | ||||||||||
Modelis | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-70T | BWP-100 | |
NovērtētsLoad(T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
Galda izmērs | Garums (L) | 2000. gads | 2200 | 2300 | 2400 | 3500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6600 |
Platums (W) | 1500 | 2000. gads | 2000. gads | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2600 | 3000 | |
Augstums (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 700 | 800 | 800 | 900 | 1200 | |
Riteņu bāze (mm) | 1080 | 1650. gads | 1650. gads | 1650. gads | 1650. gads | 2000. gads | 2000. gads | 1850. gads | 2000. gads | |
Ass pamatne (mm) | 1380. gads | 1680. gads | 1700. gads | 1850. gads | 2700 | 3600 | 2850 | 3500 | 4000 | |
Riteņa diametrs (mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Skriešanas ātrums (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Motora jauda(KW) | 2*1.2 | 2*1,5 | 2*2.2 | 2*4,5 | 2*5,5 | 2*6.3 | 2*7,5 | 2*12 | 40 | |
Akumulatora ietilpība (Ah) | 250 | 180 | 250 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 1000 | |
Maksimālā riteņu slodze (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | 174 | 152 | 190 | |
Atsauces svars(T) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 26.8 | |
Piezīme: visus bezsliežu pārvietošanas ratiņus var pielāgot, bezmaksas dizaina rasējumi. |
Apstrādes metodes
Apstrādes metodes
Materiālu apstrādes iekārtu projektētājs
BEFANBY ir iesaistījušies šajā jomā kopš 1953. gada
+
GADU GARANTIJA
+
PATENTI
+
EKSPORTĒTĀS VALSTIS
+
IESTATĪJA IZDEVUMU GADĀ
SĀKSIM RUNĀT PAR JŪSU PROJEKTU
Zemas cenas pašpiedziņas elektriskie 20-50 tonnu kuģu būvētavas transportiera bezceļu rati ir ievērojama tehnika, kas izstrādāta, lai padarītu smago kravu transportēšanu efektīvu un vienkāršu. Šis pārsūtīšanas grozs ir aprīkots ar vismodernākajām funkcijām un tehnoloģijām, kas padara to uzticamu, drošu un viegli lietojamu.
Viena no labākajām priekšrocībām šajos bezsliežu ceļa ratos ir tā elektriskais dzinējs. Šī funkcija padara to videi draudzīgu un samazina oglekļa emisijas. Elektriskais dzinējs nodrošina arī klusu un vienmērīgu darbību, padarot to lieliski piemērotu lietošanai kuģu būvētavās, kur trokšņa piesārņojums rada bažas.
Vēl viena lieliska šo ratu īpašība ir tā pašpiedziņas mehānisms. Tas nozīmē, ka tas var pārvietoties autonomi un elastīgi pagriezienos bez nepieciešamības pēc ārējas palīdzības. Šī funkcija ne tikai ietaupa laiku, bet arī nodrošina drošību, jo tā novērš nepieciešamību pēc cilvēka iejaukšanās.
Rati ir aprīkoti arī ar progresīvām drošības sistēmām, kas novērš negadījumus un samazina traumu risku. Šīs drošības sistēmas ietver pretsadursmes un apgāšanās mehānismus, kā arī avārijas apturēšanas pogu, kas avārijas gadījumā nekavējoties atslēdz strāvas padevi.
Noslēgumā jāsaka, ka zemās cenas pašpiedziņas elektriskie 20-50 tonnu kuģu būvētavas transportiera bezceļu rati ir neticams izgudrojums, kas maina veidu, kā kuģu būvētavās tiek transportētas smagas kravas. Pateicoties uzlabotajām funkcijām un tehnoloģijām, tas padara transportēšanu efektīvu, drošu un videi draudzīgu.