1. Sliežu elektrisko pārvietošanas ratu motoru veidi
Sliežu elektriskie pārvietošanas rati ir aprīkojuma veids, ko izmanto materiālu apstrādei un transportēšanai. To motoru tipus galvenokārt iedala divās kategorijās: līdzstrāvas motori un maiņstrāvas motori. Līdzstrāvas motori ir vienkārši un viegli vadāmi, un tos plaši izmanto sliežu elektriskajos ratiņos; Maiņstrāvas motoriem ir priekšrocības enerģijas patēriņa un kravnesības ziņā, un pēdējos gados tos izmanto arvien plašāk.
2. Līdzstrāvas motoru darbības princips
Līdzstrāvas elektrisko transportlīdzekļu motori ir iekārtas veids, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Kad tiešā strāva iet caur armatūras tinumu, enkura tinums griežas magnētiskā lauka ietekmē, un armatūras tinumā esošie vadi inducēs magnētiskajā laukā inducētu potenciālu, kas izraisa armatūras tinuma strāvas virziena maiņu, kā rezultātā enkurā rodas rotējošs magnētiskais lauks. No vienas puses, rotējošais magnētiskais lauks liek enkuram griezties, un, no otras puses, tas mijiedarbojas ar pastāvīgo magnētisko lauku, lai motors varētu normāli darboties.
Līdzstrāvas motoriem ir divas vadības metodes: tiešā sprieguma vadība un PWM vadība. Tiešā sprieguma kontrole ir neefektīva un piemērota scenārijiem, kur ātrums īpaši nemainās; PWM vadība var panākt līdzsvaru starp augstu efektivitāti un lielu kravnesību. Tāpēc sliežu elektriskos pārvietošanas ratiņu motorus parasti darbina PWM vadība, lai nodrošinātu līdzsvaru starp veiktspēju un efektivitāti.
3. Maiņstrāvas motora darbības princips
Maiņstrāvas motors ir ierīce, ko darbina maiņstrāva. Saskaņā ar trīsfāzu maiņstrāvas īpašībām maiņstrāvas motora centrālo rotējošo daļu (ti, rotoru) griezīs neatkarīgi elektriskie spēki. Kad jauda mēģina vilkt rotoru, tā ģenerēs rotora strāvu statora tinumā, kas liek motora fāzei radīt noteiktu fāzes atšķirību, tādējādi radot lielāku griezes momentu un iedarbinot sliedes elektrisko pārnesumu ratiņus.
Maiņstrāvas motorus var vadīt ar vektora vadību un indukcijas vadību. Vektora vadība var sasniegt vairākus izejas griezes momentus un uzlabot motora paātrinājumu un kravnesību; indukcijas vadība ir piemērota zema ātruma scenārijiem, taču tai ir arī zema trokšņa īpašības. Dzelzceļa elektriskajos ratiņos, ņemot vērā nepieciešamību pēc lielas slodzes, augstas energoefektivitātes, zema trokšņa un citām īpašībām, efektīvas un uzticamas darbības nodrošināšanai bieži tiek izmantota vektoru vadība.
Publicēšanas laiks: 30. maijs 2024
